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人民检察院提出再审检察建议案件不符合前述规定的，人民法院参照《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民事诉讼法〉的解释》第四百一十四条规定处理。
哪个好点评
- 庭审中，杜兆才进行了最后陈述并当庭表示认罪悔罪。法庭宣布休庭，择期宣判。
- 仇保利强调，国家推行网络身份认证服务以后，用户多了一种更安全、方便的选择，原有的网络身份认证方式仍可继续使用，用户不使用网号、网证也可以正常上网。
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- 4.当局指，中西部一些地区明天也会相当炎热，然后热浪将会逐渐向南方和东方转移。
- 图为普玛江塘边境派出所所长普布扎西正在向记者展示温室中种植的黄瓜，其嘴唇由于长期缺氧变得异常发紫摄影：赵振宇在普玛江塘边境派出所，“精神力量”永远比“荣誉之墙”更加重要。一面面锦旗挂满了墙壁，却将“荣誉之巅责更重，顶峰之处旗更红”写在锦旗之下；墙上的每一张照片都是一段不可抹去的记忆，却将“特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐、特别能团结、特别能奉献”的“老西藏精神”高悬照片之上。我问武慧你为什么选择留在这里，她说“做神圣国土的守卫者”可能过于宏大，但她感觉人是需要一点点宏大的理想去支撑自己的一生的。如果能够把自己平凡渺小的生命去投入到一件很高尚的事业中，那么自己的生命也分享了他的荣誉，分享了他的荣光。
说明日志
客观来看，延迟开学并不只是停课这么简单，背后是一笔不小的行政成本。无论是学校的课时，抑或是各地的教学安排等，都会连带着做出相应调整，还需要跟全国、全省统一的各种考试重新调适，产生一连串连锁反应。8月27日，曾宪梓体育基金会巴黎奥运会内地金牌运动员颁奖仪式在北京举行。曾宪梓体育基金会理事长曾智明、副理事长曾智雄向巴黎奥运会内地金牌运动员颁发了奖金支票，奖金总额为港币2800万元。中国国家体育总局局长高志丹、副局长周进强以及巴黎奥运会金牌运动员代表出席颁奖仪式。以中国人民大学文学院在读博士生王迪的举报为例，在遭受导师性骚扰长达两年的时间里，她一直苦苦煎熬。虽然王迪举报成功，原导师被处理，如愿更换了导师，但举报的过程，无疑也给她带来了巨大的心理压力。“并非每个人都像王迪这样勇敢，还有一些学生没有勇气和导师决裂，更没有换导师的勇气，只能默默忍受。学生申请更换导师，相当于跟导师撕破脸了，这种‘出事’后的学生，其他导师也很难毫无芥蒂地接纳。”赵亮感慨。“当然，我觉得博士面临的困境也不能完全怪导师，大多数导师不管从学术还是师德都是很值得敬佩的，而且他们也有很多压力，很多问题的出现跟目前的高校学术环境和制度密不可分。”赵亮感慨，现在一些导师也面临学术及职称等考核压力过大、课题资金不足、扩招后的博士生素质参差不齐等种种情况，不得不疲于应对，甚至一些年轻教师，还面临非升即走的困境，只能拼命“卷”学术成果，这些情况也都可能对博士的培养产生负面影响。
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夏末：
今年的青岛峰会，首次设立了嘉宾采访通道，进一步彰显了山东的自信与开放。康菲石油公司全球副总裁兼中国区总裁胡凯诚，利洁时集团全球高级副总裁、大中华区总裁等9位跨国公司领导人现场接受媒体记者提问，分享参加峰会的感受。“通道”吸引人民日报、经济日报、中国日报、中新社、CGTN、中阿卫视、韩国JIBS、山东广播电视台等50多家中外媒体关注。阿斯利康全球执行副总裁王磊透露，阿斯利康第二次增资在青岛建设的吸入气雾剂全球生产供应基地；瑞士欧瑞康集团中国区总裁王军说，2026年前在山东投资加大一倍；盛裕集团中国区总裁张祺分析，工业智能化在济南产业和园区的运用有很大前景……一问一答间，展现了山东打造高水平对外开放新高地的姿态，更好诠释了“聚商融智、合作共赢”。
半程客梦：
top5、截至6月底，合作区中外资金融机构本外币各项贷款余额近1900亿元，私募基金管理人管理基金规模超6400亿元，公募基金等资产管理机构资产管理规模达5.2万亿元，主要投向领域涵盖科技研发、高端制造和生物医药等产业，进一步促进经济金融良性循环。“澳门药、横琴造”出圈、在澳门国泰药房，一款外包装印着葡萄牙公鸡的药品格外显眼。这是首个“横琴生产、澳门监制”的澳门药品——马交牌千里追风油，由澳邦药厂有限公司跨境委托粤澳合作中医药科技产业园全资子公司粤澳药业有限公司生产，于去年9月在澳门面向公众销售。
杯酒挽歌和：
top8、当地时间8月24日，社交媒体“电报”创始人兼首席执行官杜罗夫在法国巴黎附近一机场被捕。对于杜罗夫在法国被捕，俄罗斯国家杜马主席沃洛金当地时间27日通过社交媒体“电报”发文称，美国是杜罗夫遭逮捕的幕后主使。
夜以笙歌：
有网友发视频反映，260元就能租轮椅游览兵马俑，不用排队还有人推。视频留言中，不少人认为“不合理”“看上去怪怪的”。8月26日，记者体验发现，免费的轮椅中午已租完，花钱的轮椅场内场外都能租，价格从260元到300元不等，入场多道关卡，普通游客和残疾人通道分开，残疾人通道鲜有排队，全程包推。秦始皇兵马俑博物馆则称，与博物馆无关。
热泪越沸腾.：
top6、乘务员与飞机合影。陶冉摄8月29日上午11时23分，从上海浦东国际机场飞来的中国国际航空公司首架C919客机B-919X落地北京首都国际机场，这是国产大飞机C919首次身披国旗，振翅高飞。飞机落地后，受到民航最高礼仪“水门仪式”的迎接。此前一天，国航和中国南方航空公司在中国商飞总装制造中心浦东基地同时接收了首架C919飞机。这标志着C919飞机即将开启多用户运营新阶段。中国东方航空公司的C919客机自商业首航以来，已连续平稳运行15个月，机队规模扩展至7架，累计执行商业航班超3600班次，总计飞行时间超过1万小时，累计安全载客近50万人次……国产大飞机C919综合运营能力得到全面检验，是中国先进制造业水平稳步提升的一个缩影。好飞机是造出来的，也是飞出来的。除了三大航共计超300架的订单，中国商飞还将陆续向金鹏航空、西藏航空等航司交付一批C919客机。随着更多C919逐步投入运营，未来将有越来越多的旅客坐上国产大飞机，乐享蓝天，轻松奔赴下一站旅程。两个“百架”订单签订——C919规模化运营提速“为什么仰望星空，因为我们渴望翱翔。为什么拥抱蓝天，因为国家梦想……”交付仪式现场，C919大飞机之歌唱响场馆的各个角落，久久未曾停息。全场灯光熄灭又缓缓亮起，万众瞩目的交付仪式正式开始。“今天的成功交付，标志着C919迈入多用户、多机队运营新阶段。”中国商飞董事长贺东风在交付仪式上发言说。贺东风表示，随着国家出台一系列支持政策，随着越来越多航空公司选择C919，大飞机的市场份额和影响力将进一步扩大。C919自去年5月28日首航以来，已连续平稳运行15个月，安全飞行1万小时，综合运营能力得到全面检验。今年上半年，国航和南航先后发布公告，分别向中国商飞订购100架C919。C919入列中航集团、南航集团，意味着迈过从0到1的突破后，进入了从1到N的快速成长期。仪式上，中国商飞向国航、南航颁发《飞机销售证》并移交飞机交付纪念钥匙，中国民航局向国航、南航颁发《国籍登记证》《单机适航证》和《无线电台执照》。2022年12月9日，同样是在这里，全球首架C919交付东航。本次交付的两架C919飞机，是自此之后成功交付的第八架和第九架C919飞机。“此次引进C919，是我们在新时代续写载旗使命，彰显载旗担当的生动实践。”中国航空集团有限公司董事长马崇贤表示，中航集团作为中国唯一载国旗飞行的航空公司，自诞生之日起就肩负着建设民航强国的重大使命。中国南方航空集团有限公司董事长马须伦则表示，“经过多年发展，南航已成为在全球具有一定影响力的大型航空运输企业，拥有丰富的机型运营经验。”国航、南航首架C919飞机交付，标志着国产大飞机在规模化商业运营上迈出了更加坚实的一步。活动现场，随着化作红色大幕的机库大门缓缓拉开，喷涂着五星红旗的国航C919首架机与红色木棉花涂装的南航C919首架机同台亮相、交相辉映，全场掌声雷动。在灯光的照耀下，五星红旗和木棉花的涂装熠熠生辉，彰显着中国航空的骄傲与自信。有网友评论说：“揭幕了，机库大门缓缓打开，我的心剧烈地跳动。看到国旗的那一刻，民族自豪感油然而生！”笔者在现场了解到，国航C919首架机为延程型，采用158座两舱布局，包含8个公务舱和150个经济舱。南航C919首架机为标准航程型，采用164座三舱布局，包含8个公务舱、18个明珠经济舱和138个经济舱。两架飞机均装配了定制化的客舱座椅等设施设备，全舱配置个人充电接口，为乘客提供便捷舒适的乘机体验。笔者走近一看，亮白的机身，鲜艳的五星红旗，国产大飞机C919的“新皮肤”引人注目。7月9日，国航首架C919飞机进入“喷涂”的生产流程，这也是有史以来第一次在C919飞机上执行国旗图案喷涂。此次“喷涂”任务由中国商飞的“大飞机美容师”团队完成，其中几位经验丰富的“匠人”老师傅亲自负责五星红旗的喷涂工作。为了应对C919飞机喷漆过程中的技术难点和挑战，喷涂团队还引入了先进的喷漆设备和技术创新。7月，顺利完成喷涂任务后，就有了现在看到的这架身披国旗的大飞机。“四个长期”追求不变——出海进程驶入“快车道”蓝天白云之下，走进C919总装厂房，明亮开阔的厂房内，中国商飞的工作人员正各自忙碌着。抬头望，只见写有“长期奋斗、长期攻关、长期吃苦、长期奉献”的红色布标高高地悬挂在厂房的墙壁上。中国商飞2008年在上海组建成立以来，历经多年艰苦创业，始终以“航空强国”为价值导向，以“四个长期”为基本要求，以“永不放弃”为精神底色，在勇挑重担、攻坚克难中培育弘扬大飞机创业精神，凝聚锻造出一支知难而进、迎难而上、打不垮打不散的大飞机事业铁杆核心队伍。相较于基本型，国航此次采购的C919延程型拥有更大的最大起飞重量和发动机推力，航程更远。满载飞行距离为2000海里，较基本型增加700海里，最大航程为5小时，较基本型增加1.7小时，具备更好的市场适用性。在客舱布局方面，国航C919飞机共有158个座位，其中公务舱座位8个，间距40英寸，经济舱座位150个，间距为30-31英寸，安全出口位置间距达到45英寸，相较其他公司选择的164座布局减少了1排经济舱座位，使每一排座椅间距增加了2英寸，同时也优于同类国外机型的座椅间距，极大地提升了旅客的舒适性。此外，C919衍生机型——高原型的研制工作正在逐步推进。C919高原型也称为缩短型，在C919基本型的基础上，通过缩短机身和实施高原改装满足高原地区运输要求。与此同时，C919的出海进程也驶入了“快车道”。2024年全国民航工作会议提出，将推动国产民机走出国门。2024年，民航将做好C919、ARJ21证后管理，做好C919、ARJ21改型优化适航审查，提升推进C919飞机EASA认可审查。今年7月，欧盟监管机构在上海对C919大飞机进行考察后给出了积极反馈，民航对于C919于2025年获得欧盟认证变得更加乐观。据悉，中国商飞在2019年首次申请欧盟航空安全局的认证。在C919于2023年5月进行首次商业飞行，并执行了一年国内航线任务后，该进程进一步加快。赢得欧盟航空安全局认可的努力只是中国商飞为其大型客机拓展全球覆盖范围计划的一部分，东南亚和中东已在其关注范围内。“今天的成功交付，昭示着大飞机产业蓬勃的发展、繁荣的未来。”贺东风在交付仪式上表示，“大飞机是我们共同的荣耀”，中国商飞将始终坚持生命至上、安全第一、安全永远第一，切实做好产品质量提升、设计优化改进及运营支持保障，与全球供应商和合作伙伴一道，全力打造过硬产品、提供过硬服务。从1到N快速成长——为民航带来更多新活力“尊敬的旅客您好，我们前方即将到达北京首都国际机场，祝您旅途愉快，我们下次再会。”随着飞机稳稳降落，笔者乘坐国航首架C919飞机的调机飞行体验暂告一段落。运行途中，飞机飞行平稳、安静，舱内宽敞明亮，WiFi全程覆盖。椅背上方，轻按按钮即可使用国航首发的移动设备支架。此外，机上还配备了专属的改进型固定头枕、改进扶手、多层储物袋和夜光座椅号牌。置身座椅中，明明是在万米高空，却感受到了如家般的亲切与便利。“我们的国产大飞机C919是一款非常优秀的机型，我为咱们的C919机型感到自豪，同时也为我能成为C919的飞行员感到骄傲。”负责执飞此次调机的机长说。在过去的3个月里，首批国航C919飞行员完成了理论学习、模拟机训练、本场训练，取得了C919机型驾驶员执照。国航C919乘务员经过全面且系统的学习和训练，掌握了C919机型相关特点，尤其是对舱门操作、应急设备等涉及客舱安全的环节。为保障C919飞机顺利引进和后续顺畅运营，国航、南航与中国商飞紧密合作，全力推进飞机选型、生产监造、人员培训、运行准备等各项工作。训练是保障飞行运行效率和保证飞行安全的“压舱石”。前期，南航飞行总队成立C919飞行技术管理委员会，并赴中国商飞和东航进行交流，调研C919安全运行、技术资质、训练流程、运行任务等方面的管理经验。7月，南航首批的8名机长在中国商飞完成C919转机型训练。除了国航和南航，海航旗下的金鹏航空和乌鲁木齐航空也合计订购60架C919，金鹏航空表示，将在今年四季度接收首架C919客机，成为全球首家运行C919的民营航司。中国民用航空局副局长、党组成员胡振江在交付仪式上表示，中国商飞向国航、南航正式交付首架C919飞机，这是继2022年9月29日取得型号合格证，2022年12月9日交付全球首架飞机之后，C919飞机从开启商业运行到规模化发展的重要节点。贺东风在交付仪式上进一步表示，随着C919规模化运营不断拓展、示范作用和品牌效应不断增强，C919将交付更多客户、运营更多航线、覆盖更多地区、服务更多旅客，将给中国民航乃至全球民航带来更多新的活力。近年来，国产大飞机C919的发展跑出了“加速度”。从研发、生产到交付、量产，再到机队运营、多航司运营，C919已经迈入了一个全新的阶段。C919的“C”是飞机制造商中国商飞公司英文名COMAC的首字母，也是CHINA的首字母，C919翱翔蓝天，承载的是国家意志、民族梦想、人民期盼。大飞机不仅是一个机型，更是国之重器，是制造业皇冠上的明珠，带动的是全产业链的发展，显示的是一个民族制造业的水平。国产大飞机的诞生和运营代表了中国在自主知识产权研发方面的巨大飞跃，也是从“中国制造”迈向“中国智造”的一大胜利。C919的成功是国家政策和技术创新的结晶，中国国产大飞机的崛起也展现出中国在航空领域的技术实力和雄心壮志，为世界航空业带来了新的动力。凤舞C919，启航中国红。随着第一架身披国旗的C919划破长空，其机尾上经典的凤凰图案与新喷涂的五星红旗交相映衬，共同绘制出中国民航的辉煌篇章。国产大飞机将继续承载着中国人民的智慧和梦想，昂首向上，飞向更加高远的天空。《人民日报海外版》
Heroic丶装逼：
top9、题：为古籍“疗伤” 助文脉赓续中新社记者 应妮凝神，一贴一补，轻轻压平。中国国家图书馆古籍馆文献修复组副组长宋晶正在修复的《通志》，是馆藏现存最早版本的元大德三山郡庠刻本，她在做的步骤是修补古籍上的破洞。日前在北京启动的“古籍保护与利用公益项目”二期，除了这部《通志》，还将修复北京版藏文《大藏经·甘珠尔》以及舆图、金石拓本等重要藏品，首都图书馆、浙江图书馆、南京图书馆等的馆藏古籍善本也计划纳入此次修复支持范围。