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仓颉造字和谷雨节气既有关联性，又都蕴含浓郁的文化内涵，促成了联合国中文日与谷雨的相遇。每年的联合国中文日，联合国及世界各国都会开展形式多样的庆祝活动，包括举行“汉语桥”世界中学生中文比赛、体验书法、演唱中文歌曲、举办书画展等，成为全世界民众学习中文、了解中国的桥梁与窗口。
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- 傅聪表示，当今世界很不太平，地中海地区也面临着复杂的安全挑战。部分国家国内矛盾突出，社会持续动荡，非传统安全挑战层出不穷，威胁地区稳定和民众生活。马耳他倡议安理会讨论地中海安全威胁，并特别关注青年的作用，具有积极意义。地中海的难移民问题形势严峻，去年有超过3000人在偷渡时死亡或失踪，其中包括大量青年。中方支持根据安理会授权应对非法移民和人口贩运活动，同时有关行动要遵守国际法准则，保护难移民的人权和基本权利，不能让海难悲剧一再上演。帮助欠发达地区加快发展，让民众安居乐业，可以消除难移民滋生的根源。中方呼吁发达国家加大对发展中国家的支持和援助，帮助他们发展经济，改善民生。
- 记者以给弟弟购买“烟卡”为由，询问价格，老板立即热情地拿出几本卡册供记者挑选，并详细地介绍销量好的几款“烟卡”：“有5元1张的，也有20元1张的，越贵的越好玩，买这种‘稀有卡’孩子们更有面子。”当记者询问这些“烟卡”是什么渠道进货时，老板却眼神躲闪、含糊其词。
- 二是强化综合服务支撑，打造中国纺织名品方阵。深入实施增品种提品质创品牌“三品”行动，提升纺织服装创意设计园区发展水平，培育纺织服装消费品牌、制造品牌、区域品牌，传承发扬优秀中华服装服饰文化。支持区域品牌创新发展，办好“棉纺消费季”、家纺消费节等棉纺织产品系列促消费活动，将区域制造优势转化为区域品牌优势。推动企业抓住消费新潮流兴起的机遇，在生产、销售等各个环节进行创新，引领时尚趋势，提升品牌活力。
- 4.平陆运河马道枢纽效果图。“我们在马道、企石枢纽设置三级省水池，在青年枢纽设置互灌互泄式省水船闸，以保证节约用水。”广西平陆运河建设有限公司副总经理、总工程师潘剑介绍，当船从上游进入船闸后，就将水泄入省水池内进行储存，当船从下游进入船闸时，就将原先储存在深水池的水补充到闸池里，从而保证船舶在正常通行的同时，能最大限度地节约用水。省水，是平陆运河省水船闸的突出优势。相较于常规船闸，平陆运河的三级省水船闸可以节约用水量60%，运行一年可以节水10亿立方米，相当于1000万个普通三口之家一年的用水量。省水，促进西江—珠江黄金水道协调发展。进入枯水期时，省水船闸可让珠江流域有足够的流量满足下游水资源调度、饮用水、灌溉以及船舶通行等需求。省时，是平陆运河省水船闸的又一大优势。平陆运河集团科技信息部副部长闫强对记者说，为让平陆运河建成后能高效运行，该集团邀请武汉理工大学、南京水利科学研究院等院校组成科研团队，经过1000多次实验，成功提高了船闸阀门的启闭速度和灌泄水速度。省水船闸建成后，船闸阀门启门的速度可达每秒8米，闭门的速度可达每秒16米，是当前船闸阀门启闭速度的2—4倍，闸室与省水池之间的灌泄水时间可控制在16分钟之内。“我们投入大量人力物力钻研省水船闸，正是体现了对人民、对历史、对工程负责到底的态度。”潘剑说，建设过程中，他们注重培育、运用水利工程领域的先进技术，一方面组织院士、专家团队反复验证，攻破了省水船闸的关键核心技术；另一方面，广泛采用“四新技术”进行项目建设，目前已经采用100多项新技术、新材料、新工艺、新方法，并运用大量物理模型实验进行验证，以保证这些新技术、新材料、新工艺、新方法在项目建设现场的适应性，打造平陆运河“平安百年品质工程”。
- 4月18日，海南海口，2024中国国际消费品博览会时装周闭幕秀上演。闭幕秀以“遇见·昌江”为主题，展现海南黎族黎锦独特的民族风情和精湛的手工技艺。作品在保留黎锦传统编织技艺和图案的基础上，融合了更多年轻人喜爱的潮流元素。
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根据铁路12306提前15天出售车票的规定，4月17日可以购买5月1日车票，4月18日可以购买5月2日车票，4月19日可以购买5月3日车票，4月20日可以购买5月4日车票，4月21日可以购买5月5日车票。经查，赵国际身为党员领导干部，丧失理想信念，背弃初心使命，违反中央八项规定精神，长期收受可能影响公正执行公务的礼品礼金、接受宴请，在分配、购买住房中侵犯国家利益，退休后为企业站台并收受财物；在干部选拔任用工作中说情干预谋利，违反个人有关事项报告规定，不报告、不如实报告，在组织函询时不如实说明问题；违规从事有偿中介活动，违规拥有非上市公司股份，借用管理和服务对象车辆；私自留存机密级文件；胆大妄为，贪婪无度，利用职务便利为他人在项目承揽、验收结算、涉税处罚等方面谋利，并非法收受巨额财物。2023年4月20日，课题组召开了第一次研讨会，邀请中国卫生信息学会，上海市卫生健康委员会，上海市疾病预防控制中心，北京、上海等地社区卫生服务中心的16位专家共同讨论。由于精神卫生分级诊疗领域中涉及患者人群数量庞大、疾病诊疗需求复杂，各地精神科专业医师人才队伍建设水平不同，地域医疗资源分布极不平衡，因此课题组先把目光放在了上海，聚焦上海社区精神卫生中心服务能力研究，计划通过打造“上海模式”，再进行推广。
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凉了时光伤了心：
孙某在朋友圈宣传并在微信里私信、点对点售卖假酒，他时常宣称自己能根据客户需求定制各种高端白酒，其中包括各种所谓“特供”酒。“孙某公司设计了专门的网页，来宣传介绍自己售卖的假酒。他还是以在朋友圈宣传为主，偶尔私信客户介绍‘特供’酒。”玉环市公安局治安行动大队大队长高川介绍，“他根据客户的需求向上家拿酒，比如茅台酒，他以一箱600元左右的价格进货，再以一箱2000元左右的价格售卖，从中赚取差价。”无论客户需要什么样的酒，孙某都能弄到，包括“特供”酒。难道孙某真的“手眼通天”？
少时不狂何时狂：
top5、在活动中，记者走进市七医院的“SevenLAB”。据了解，近年来，市七医院着力推进数据要素与产业链、创新链的深度融合，以医产融合为抓手驱动医院创新发展，积极孵育建设医产融合创新平台“SevenLAB”，该平台具备理念创新、模式创新、技术创新三大特质，近5000平方米的创新空间集医产融合创新研究院、医产融合众创空间和创新成果交流展示平台为一体，旨在培育更多医产融合创新成果，打造产品准入一站式服务平台，赋能科技成果转化提速，提升科技成果核心影响力。
이야기 너와(故事与你)：
top8、新能源混合动力拖轮“厦港拖30” 东南网4月18日报道核心提示3月21日，随着一声嘹亮的汽笛，福建首艘自主设计建造的纯电动大型高端客船“闽江会客厅”在福州市台江码头首航。安全等级、节能、静音等核心指标均国内领先，这艘外观融入闽都文化特色的电船成功首航，标志着福建在新能源电动船舶领域取得新突破。2017年率先入局，如今我省已基本打通电动船舶产业链上下游，初步形成涵盖研发设计、总装建造、“三电”系统研制、运营配套、船舶应用的全产业链体系。近日，记者走访相关企业与机构，感受福建在电动船舶“蓝海”奋力争先的蓬勃之势。政策引领电船奋楫争先1月，全国首艘配备直翼舵桨、入级中国船级社“绿色船舶－3”标志的纯电动观光游船“东湖之星”正式交付，投入运营。3月，福建首艘自主设计建造的纯电动大型高端客船“闽江会客厅”在闽江首航。4月，纯电动游船“闽都号”“金湖2号”成功下水……今年以来，“福建造”电动船舶捷报频传。接连亮相的这几艘电船来自同一家企业——福建福宁船舶重工有限公司。4月12日，记者来到位于宁德福安甘棠镇的福宁重工。舾装码头，“闽都号”静静停泊，工人们在紧张地安装船舶的空调、遮阳篷。“‘闽都号’采用低污染、低排放、低噪声的纯电动力，可容纳乘客76人，将用于福州闽江之心对渡游航线。”福宁重工总经理吴志峰告诉记者，目前该船已进入装修收尾阶段，预计“五一”假期就能与游客见面。作为省船舶集团电动船舶研制总装基地，福宁重工见证了福建电动船舶从零开始的每个足迹。2017年，福建在全国率先启动“电动福建”建设，电动船舶的研发、设计、建造随之开启酝酿。2020年10月，我省首艘电动高端内河游船“闽江之星”投运。此后，一艘艘船型各异的电动船舶加速出现在八闽的内河、湖库、港口——在福州，全省首艘入级CCS的纯电力推进船舶“茉莉号”在闽江投用，还有一批电动“福舟”在晋安湖—光明港、白马河—西湖等精品悠游线路穿梭；在三明，电动游船在泰宁大金湖上游弋；在莆田，木兰溪中10艘“水上巴士”电动游船载客畅游“最美家乡河”……电动船舶驶入的不仅是文旅航道，2022年8月起，增程式电动货船“武夷2号”，定期在闽江上往返于南平、福州之间运载货物。2023年，新能源混合动力拖轮“厦港拖30”入编厦门港拖轮船队，成为国内首艘同时满足串联式混合动力、绿色船舶、智能船舶附加标志的高技术高附加值拖轮。至目前，以“江河湖海”为应用场景，福建省内已落地电动船舶示范项目23型75艘，其中投运11型43艘，在建12型32艘。“我省已形成电动货船、拖轮、公务船、游轮、渔业辅助船等多船型典型方案。”吴志峰介绍说，与全国情况相似，应用中的内河船、涉客船舶居多。为什么是内河？“为减少污染，在内河航运绿色转型的要求下，噪声小、无柴油气味的电动船舶成为上佳选择。”CCS福州分社建造处高级工程师邱晗告诉记者，续航里程有限的电动船舶更适合在内河湖库、沿海等水域展开试点。2022年，工信部、国家发改委等五部委联合发布《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，福建被列为内河船舶绿色智能发展先行先试地区，闽江被列为示范应用流域。为什么是福建？吴志峰说：“当前绿色发展已成为共识，福建具有船舶建造技术优势、新能源产业优势，发展电动船舶，有责任也有基础。”“示范的意义，不仅服务我省加快实现‘双碳’目标，守护绿水青山，还在于推动福建电动船舶全产业链发展，延伸铸强产业链条，打造出一个新兴产业，实现立足福建、服务长江、面向全国的产业目标。”省工信厅相关负责人表示。由省政府牵头、省工信厅具体负责成立的电动船舶工作专班，协调推进示范项目及产业配套设施建设；我省出台《全面推进“电动福建”建设的实施意见》，从示范应用场景打造、绿色智能船型研发、融资贴息等方面提出电动船舶全产业链支持政策，支持力度在全国领先。政策引导、创新驱动、试点带动，打通电动船舶产业链上下游……多管齐下，短短数年，福建船舶电动化工作已走在全国前列。省工信厅总工程师施惠财表示，福建将围绕推动船舶电动化、船型标准化、产业集聚化、岸电一体化、运营市场化、服务便捷化等，继续加快推动电动船舶产业高质量发展，着力打造电动船舶特色产业基地。补链强链关键设备实现输出“不仅古色古香，古厝文化特色鲜明，而且噪声小，即使在二楼开放区域，也几乎感受不到噪声，游客体验感好。”省港口集团八方客运相关负责人告诉记者，投运半个多月，“闽江会客厅”深受欢迎。作为该船舶的设计方，中国船舶702所福建绿舟分公司负责人程海刚自信地介绍：“它可以说是目前国内安全等级最高的纯电动游船之一。”在安全级电池系统热失控阻断技术、冗余型配电架构、电池仓所有用电设备都有防爆等配置之外，最关键的是，“闽江会客厅”搭载的是宁德时代的302A磷酸铁锂电池。从“武夷2号”货船，到“闽江之星”“茉莉号”“闽江会客厅”客船……都离不开一个关键词“宁德时代”。电动船舶的核心，是“三电”系统——电池、电机、电控。现阶段，船舶用动力电池的最优选择是磷酸铁锂电池。这种电池相对高安全性、长寿命、低成本、性能均衡。作为全球最大的动力电池厂商，宁德时代早在2019年就与CCS武汉规范研究所签署战略合作协议，正式进入电动船舶市场。2022年底，宁德时代注册成立了全资子公司宁德时代电船科技有限公司，专注于船用动力电池系统相关技术、产品研发及应用。作为首家获得CCS全面认证的企业，宁德时代的船用产品在国内各水域约有200艘实船应用。在其他核心环节，福建也已“栽下梧桐树，引得凤凰来”。近日，位于福州连江的中船赛思亿电气科技有限公司福建分公司，其场地建设正在施工中，今年6月即将投产。“我们将致力于研发、生产和制造新能源船舶电力推进系统。”赛思亿福建公司常务副总经理程昱告诉记者，“目前意向订单达到1．5亿元，预计年产值超过7000万元。”赛思亿是我国船舶电力推进系统的领军企业，也是落地福建的首家电动船舶产业制造型企业，已累计为112艘新能源船舶提供配套。“电动船舶的发展需要构建良好的产业发展链和生态圈。”程昱说，福建在锂电池领域有着雄厚的产业优势，近年来围绕电动船舶形成了优质“朋友圈”，获得了总公司的积极响应，赛思亿不仅参与“茉莉号”“闽都号”“武夷2号”等多艘电动船舶的动力系统配套，还计划将全部的电动船舶产品逐步迁移进福建，并设立研发中心，深度参与电动船舶相关课题与研发。赛思亿落子我省，是我省电动船舶产业补链强链的缩影。2020年以来，招商局集团、中国船舶集团、中远海运集团、福船集团、宁德时代等行业龙头，专门在我省设立了一批电动船舶产业链关联企业。“在电控这一环节，福建已具备较强的实力，同时全省积极推动现有的电机产业和游艇制造产业为电动船舶赋能。”邱晗介绍说，比如福建游艇制造企业爱莱格、汉斯曼的景区游览船已经在翠屏湖运营，泉州开普勒、福建航电等本土电机生产商已实现了电动船舶小型电机的自给自足。在研发设计上，我省引进落地福建长航院、中船集团702所福建绿舟公司等高水平研发设计机构，发挥省船舶集团福船研究院技术和人才优势，目前已具备国内先进的电动船舶研发设计能力；在总装能力上，省船舶集团牵头建设绿色智能船舶制造创新中心，在其权属企业福宁重工建设电动船舶总装基地……“至目前，电动船舶核心装备已具备了省内供给能力。”省工信厅相关负责人说。不仅实现“省船省造”，福建的船用动力电池、电池动力推进系统等关键核心技术产品还批量输出省外市场，已占国内市场份额近四成，在近700艘电动船舶上使用。应用场景也在扩展。据了解，在总结前期示范项目的基础上，福建电动船舶正从内河领域向近海发展，从游船向货船进军。“目前国内首艘海上纯电动高端游船‘屿见77’已开始‘审图’，进入动工前的最后阶段。”邱晗透露，全省首艘集装箱换电货船也在紧锣密鼓地设计中，在福州、南平建设换电码头也已提上了议程……建制立标直面发展痛点根据《关于加快内河船舶绿色智能发展的实施意见》，到2025年，我国内河绿色船舶建造率达到80％，2035年，内河绿色船舶建造率将达到100％。研究机构EVTank发布的《中国电动船舶行业发展白皮书》显示，预计到2026年，中国电动船舶的市场规模将达到367．5亿元。电动船舶将驶入广袤蓝海，但是想乘风破浪，仍将面临诸多困难与挑战。其中，安全与智能是不得不直面的痛点。“提高安全性，提升智能化，将是电动船舶的未来发展重点。”邱晗说。如何保证电动船舶安全性？建制立标、有规可依是关键。在这方面，福建走在全国前列。“去年以来，CCS已初步建立以磷酸铁锂电池为动力电池的电动船舶标准体系。”邱晗说，当前，CCS福州分社正联合武汉规范研究所、福建省内相关企业，合作研究福建省相关地方标准，为福建电动船舶配套设施建立更细化的统一标准。此外，针对电动船舶特点，CCS正在研究创新的数字化检验方式。充电安全也是一大重点。“游船、公船、拖轮等电动船舶一般采取充电模式，其基础配套设施建设标准尚属空白。”邱晗告诉记者，电动船舶充电桩的省级指南计划今年5月推出。在安全检验上，由于船舶电池的封包，判断电池健康与否成为难题。CCS福州分社正与福建省大数据集团合力，建立电池数据上传的种类规范，成立监控云平台，以数字化手段来护航“电池安全”，实现电动船舶的安全实时监控。电动船舶对船员的业务能力有了新的要求，人的安全因素也是纯电动船舶发展过程中急需重视的问题。福建海事局相关负责人告诉记者：“除了需要一般传统的航海及机电操作基本技能以备应急外，还需要具备现代网络控制甚至人工智能的一般技能。传统船员已不能完全满足纯电动船的操作、管理、维护的要求，没有经过特别的学习培训是适应不了这种岗位的。”试水船员培训，福建已先行一步。4月10日，福建海事局会同省工信厅、省交通运输厅、福建船政交通职业学院编制的《福建省电池动力船舶船员培训教材》通过了专家审查，这是全国首部系统化电池动力船舶船员培训教材，填补了福建省内相关培训教材的空白。在安全之外，初期投资成本高，也是行业痛点之一。“根据现有的电动船舶成本测算，即使在福建的高补贴政策下，电动船建造成本仍比柴油动力船高出20％左右，这成为电动船商业化应用过程中的最大障碍。”程昱介绍说，电动船舶的成本主要来自电池，而在30年的船舶使用寿命中需要更换两到三次电池。对于追求时效性、经济性的货运船，需要的是换电模式，即直接更换电池。目前，创新型的“船电分离”模式已在福建悄然布局。去年12月，宁德时代发布了首个零碳充换电综合补能解决方案，由箱式电源、高压大功率充电系统、云平台三大产品组成。借助电池大数据和AI决策平台，在船电分离模式下，可实现船舶充换电的智能推荐、实时处理，同时也能为电动船舶快速补电，提高电动船舶的利用率和运营效率，经济性较高。就在前不久，福建启航绿电交通科技有限公司在福州成立。公司法定代表人刘伦介绍说，这是珠海启航新能源科技有限公司在福建成立的子公司，将在福建推动建立“船电分离，电池银行”商业模式，由专业租赁公司、电池厂商、换电运营商和回收综合利用企业等持有与管理电池，船东按电量支付能源费用，助力电动船舶船东“轻装上阵”。名词解释中国船级社，是国际船级社协会的正式成员，为船舶、海上设施及相关工业产品提供世界领先的技术规范和标准并提供入级检验服务，同时还依据国际公约、规则以及授权船旗国或地区的有关法规提供法定检验、鉴证检验、公证检验、认证认可等服务。
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▲廖子妤换上GUCCI Ancora Notte系列银色拖尾礼裙出席颁奖礼，佩戴Tiffany Soleste铂金镶逾15克拉海蓝宝石及钻石耳环，Tiffany High Jewelry铂金镶一颗逾13克拉海蓝宝石及钻石戒指，
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top6、桃园市长张善政近期因治安问题，在网路讨论度颇高，发生在三月的枪炮通缉犯杨景隆事件，杨景隆朝派出所开枪，随后驾车逃逸遭警方拦截，双方当街爆发激烈枪战，合计开了99枪。枪战过程中，22岁警员蔡淳宇左肩中弹倒地，仍英勇回击12枪。张善政事后，前往医院以及桃园分局慰问，也宣示会查办到底，不放过所有细节。有网友表示，“警察辛苦了”、“应给予警员更多的开枪空间”。
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top9、俄罗斯常驻联合国日内瓦办事处代表根纳季加季洛夫曾表示，莫斯科虽不反对为结束冲突谈判，但不会参加在瑞士举行的会谈。他解释称，瑞士已经因为在俄乌冲突中的立场而放弃了中立。